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力信能源程君:电池能量密度、市场、补贴、188金博宝app与安全的关系

作者:袁素 来源:188金博宝app 发布时间:2018-11-24 浏览:次
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188金博宝app讯:在11月21日召开的第6届中国(青岛)锂电新能源产业国际高峰论坛上,力信能源研究院院长程君表示,需要理性地看待动力电池的安全问题,对安全问题的分析,要有层次的先考虑使用安全,再考虑滥用安全。使用安全是绝对的,滥用安全是相对的。

程君强调,不但要把电池做好,追求电池使用条件范围内的绝对的安全,应该成为电池供应商的底线和本能,还要把电池用好,追求使用电池的绝对安全,也应该成为模组供应商、系统供应商及终端产品客户的本能。

程君提出,能量密度提升和成本降低,不能以牺牲使用的绝对安全为代价,否则就会成为阻碍整个行业发展的毒瘤。

补贴未能给电池需求市场化助力

在程君看来,目前市场上出现的电池安全事故,绝大部分是以使用安全为代价发生的,真正滥用安全的比例份额还是较小的,说明整个行业并没有有效、高效地解决它的使用安全。

根据程君的统计,从2011年2月7日到2018年8月21日,在公交车中使用安全事故占比92%,滥用安全占8%;国内乘用车中使用安全事故占比88.89%、滥用安全占11.11%;国外乘用车中使用安全事故占比40%,滥用安全占60%;专用车中100%是使用安全事故。

能源密度的定位对电池安全影响很大。程君认为,目前能源密度需求的市场导向是不足的。

程君不停地追问,"我们匆匆忙忙从材料、电芯、模组、系统到最后产品提升电芯的能量密度,真正的目的是为了什么?"

具体来说,是为了环保合理需求还是过度需求?是为了节油合理需求还是过度需求?是为了里程合理需求还是过度需求?是为了缓解谁的焦虑,怎么产生的焦虑?高能量密度的需求到底从哪里来的?是市场驱动的结果吗?谁为这个市场买单呢?到哪里去?是否是打开市场的金钥匙,消费者是否愿意买单?高能量密度是必须的还是分别需要按使用场景来定?

程君认为,在高能量密度地追求上应该更科学。不管是现在采用的高镍化还是大尺寸化、基材薄型化,都可能带来安全的隐患。

"成本规划让电池成了电动化焦虑的原罪,也成为了电池企业无利润的遮羞布。"程君提出。

在目前的新能源汽车政策框架体系下,补贴政策对电池对安全也产生了很大影响。

"补贴有没有给电池的发展助力呢?"程君分析,我们需要追问,到底什么是新能源,电池只是新能源的一个载体?补贴的到底是什么?补贴的是电池吗?电池价格与补贴有关系吗?如果有关系,电池本身的生存空间谁能讲清楚?谁能讲清楚补贴、电池和车的关系?为什么补贴降了,就必须让电池成本降呢?"

程君提出,过低地降低电芯成本也增加了电池的安全隐患。隔膜空隙不均匀,材质强度差等,均可引发安全失效;辅材粘结剂类,分子量分布大,长循环影响强度,影响一致性,可能引发系统级别的安全事故。

让市场需求引导能量密度的发展

解决上述问题的出路在哪里?程君提出四项建议。

第一,企业不能有抱怨,肯定出路是练好内功,安全第一,产业协同。企业家要望敬畏科学,实事求是,不要搞大跃进。

"我们要根据电池的能力来设计产品,要根据产品的需求来逐步提升电池的188金博宝app水平。我们不能有过度的能量密度要求,也不能有过度承诺,更不能产生过度影响,打消消费者的信心。"程君解释。

第二,让市场需求而不是规划需求引导188金博宝app的发展,不管是什么样的产品,要让市场说了算,市场是把双刃剑,市场说得才是对的。

"我们需要一种Amazing Car,像当时智能手机出现一样,来影响和改变我们的生活,让我们觉得离不开它。这样的车,这样的电池产品,一定能够带领我们走出这个困局。"程君分析。

第三,电池市场是来源于消费需求,不管什么样的产品,它的应用场景不同,市场对它的要求也是不同的。没有哪一个产品独打天下,一定允许百花齐放,允许不同188金博宝app路线的竞争,百家争鸣。

此外,程君还呼吁,希望国家重视监管,划定红线。要监管欺诈行为、恶性竞争的行为、投机的行为和不合格的产品,特别要监管灯下黑的"砖家"。(本稿件为188金博宝app独家编写,转载需注明来源)

关键字:动力电池

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